绘芯展厅在线 - 专业的数字展厅设计平台!

数字课堂-虚拟培训-远程教育「绘芯教育」

当前位置: > 知识库 >

虚拟教学 电动汽车质量的关键因素“动力电池”

时间:2020-09-25 13:05来源:绘芯教育 作者:admin 点击:
对于电动汽车来说,质量、成本、用户体验能否压倒内燃机汽车,关键在于动力电池。我们知道,汽车能跑,是因为发动机和变速箱工作,给汽车提供动力,电动汽车能跑是动力电池和电动机提供动力。理论上电动汽车应该远比内燃机汽车更有竞争力,而问题的关键就卡在电池上。

对于电动汽车来说,质量、成本、用户体验能否压倒内燃机汽车,关键在于动力电池。

我们知道,汽车能跑,是因为发动机和变速箱工作,给汽车提供动力太阳能电池,汽车发动机,电动汽车能跑是动力电池和电动机提供动力。电机技术经过百年的发展,已经非常非常成熟。

无论是单位重量的功率、还是效率、寿命、成本、控制数字课堂,都远远优于发动机。同等功率的电机往往比发动机便宜,寿命更长,维护保养也更简单。理论上电动汽车应该远比内燃机汽车更有竞争力,而问题的关键就卡在电池上。

众所周知,汽车运动是需要能量的,内燃机汽车的能量来自于汽油或者柴油的燃烧,热能转化成动能。而电池通过电机,把电能转化成动能。而现在电动汽车遇到的问题就是同样的重量,同样的体积,电池提供的能量远远低于汽油和柴油,也就是能量密度低。

所以,同样跑300公里,汽油车只需要30升的油箱,只需要20多公斤汽油,而即便采用了先进锂离子电池的电动汽车,也要600多公斤的巨大电池包,还不算保护电路,电池包本身的保护的重量。

如果用铅酸电池,则需要1吨到2吨的沉重电池包,而一辆家用轿车正常的重量也不过1吨多。

除了能量密度,电池还有一个功率密度的概念,动力电池能够释放的最大电流是有限的太阳能电池,汽车发动机,电压是有限的。即便电动机功率很高数字课堂,电池霎时放电能力不行,也会影响电动汽车的质量。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------